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31 juillet 2009

Check la dernière Ferrari (Cars)

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L'actu musicale étant assez calme, on repart au volant d'une p'tite voiture, une Ferrari mais livrée sans Michael Schumacher.

Il s'agit de la Ferrari 458 Italia.

Une bombe de puissance. La motorisation s'appuie sur un V8 de 562 chevaux qui permet à ce bijou de passer de 0 à 100 km/h en ... 3,4 secondes.

C'est pas en Smart que l'on va pouvoir faire cela.

Inutile de vous dire que la vitesse de pointe de cette Ferrari est au dessus des 200 km/h.

Le bon point est que le moteur dégage moins de CO2.

Check that, si vous avez gagné au Loto ou touché vos stock-options ....

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cette Ferrari 458 Italia remplace la F430
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THAT'S ALL ... vous êtes sur Skeuds !!!!

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30 janvier 2009

The Game nous montre sa collection de voitures (Rap - Video)

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Pénétrez grâce à Dub Magazine dans l'univers des voitures de collection que détient l'ami rappeur de la côte ouest américaine, The Game.

Nous sommes très déçus à Skeuds, pas une 2CV, pas une Citroën, pas une Renault, pas une Peugeot ... la sère-mi en fait ....

Check la collection de tures de The Game

 

et pendant tout ce temps là, on cherche toujours Hermann

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19 décembre 2008

Check la Benz de Fat Joe (Voitures - Vidéo)

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Joe Crack is on da car !!! Check ce petit reportage sur la Mercedes Benz de Joe Crack aka Fat Joe. C'est du bon et du lourd, une belle CL600 qui réponds au doux nom de Cocababy.

C'est sur Skeuds ...

La Mercedes de Fat Joe sur Auto Sports TV ... et un peu sur Skeuds

Et BIENTOT !!!!

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Des prix de ouf sur des dizaines d'articles, c'est juste en dessous, check that, c'est du lourd !!!!

BANNIERE tendance homme central bling bling - copie.jpg

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11 décembre 2008

Mercedes a présenté hier un nouveau système vidéo révolutionnaire (Voitures)

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Hier Mercedes-Benz a fait une annonce qui a fait sensation. Un nouveau système vidéo fera prochaiment son apparition sur la Mercedes-Benz Classe S 2010, prévue pour l'été 2009.

Ce système conçu par Merco et Bosch se nomme Splitview et porte bien son nom. Il paermet au conducteur de voir quelque chose tandis que le passager voit autre chose. Avec le même écran ... un trouc de ouf !!!

D'autant que Mercedes, soucieux de la sécurité de ses clients, a tout fait afin que le conducteur ne soit en rien distrait par ce que regarde son passager. Trop fort !!!!!

Un must à découvrir dès cet été ... enfin si vous avez prévu de vous offrir une Mercedes Classe S 2010. Bande de veinards.

C'est Skeuds et on revient en force !!!!

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05 novembre 2008

Flex obtient sa propre Ford à Nelly (Voitures)

nelly-ford-flex-skeuds.jpg Nelly était, hier 4 novembre, au Specialty Equipment Market Association (SEMA) à Las Vegas.

Il y a découvert sa Ford Flex 2009 entièrement customisé. Un truc de ouf qui a troué le rappeur.

Il doit cette voiture à l'ami et DJ Funkmaster Flex, qui, on le sait, est un fou de voitures et de customs.

Pour ceux qui désirent en savoir plus, voici le communiqué de presse de Ford à propos de cette Ford Flex 2009.

LAS VEGAS, Nev., Nov. 4, 2008 – Grammy Award-winning artist Nelly will see his brand new customized 2009 Ford Flex for the first time today when the vehicle is unveiled on the Ford stand at the Specialty Equipment Market Association (SEMA) show in Las Vegas.

The 34-year-old rapper, singer and actor says Ford’s newest crossover caught his eye for the first time in July when it was on display at a Ford-sponsored event in Atlanta.

“When I saw it, I said ‘Yo, that’s hot!  How can I get one of those?’” he recalled.  “I thought it was a real unique vehicle.”

Later that night, Nelly shared his excitement about the car with his good friend, hip hop DJ Funkmaster Flex, who has a customized Flex of his own.  That’s when the metaphorical wheels started turning.

“I’ve been partnering with Ford on some amazing vehicles since 2005,” said Funkmaster Flex. When Nelly reached out on wanting a custom Flex of his own, I knew it was going to be ‘on and poppin.’  From our initial meeting with him at my warehouse in the Bronx to follow-up conversations that we had about this vehicle, there was no doubt that we could deliver something that would ultimately be true to Nelly and his own style”.

“When it comes to a vehicle looking sweet, this crossover is beyond sweet,” said Flex of the crossover. “This vehicle is one where you can be hot coming off the dealership lot—which is a plus, but when you know that you can customize it afterwards and turn a car that’s a 10 into a 20—that’s super hot.” It was even more exciting for me to be able to work with Nelly and introduce him to the Ford team of designers to create a vehicle all his own. It was definitely an experience.”

Usha Raghavachari, Ford’s Crossover Marketing Communications Manager, attended the initial event in Atlanta and says she was delighted to see how enthusiastic Nelly was about the Flex.

“He is a huge hip hop star who transcends the traditional audience.  The fact that he is attracted to Flex is testament to its head-turning design,” she said.

Nelly says he was thrilled about the idea of “building” his own Flex.

“I’m what they call a ‘premiere stuntastic stuntman,’ and so you know when it comes to cars, I’m pretty inclined to go overboard,” he said.  “I wanted to really turn the vehicle into mine.  You can do so much with it, and I think that’s the best thing about it.”

After meeting with Nelly and getting a feel for his taste, Ford Designer Melvin Betancourt began sketching.

“Just from talking with Nelly, we knew that he wanted a custom-color blue car with a white roof, a great sound system, 22-inch wheels, an exhaust system with a little bit of a rumble on it, and a personalized interior,” said Betancourt, who worked with Catalyst Industrial Marking, Inc. to build the vehicle.  “He wanted our input on the other elements of the customization.”

One of the first ideas they had, says Betancourt, was to design a custom appliqué for the roof.

“We created an art form that we feel reflects Nelly’s personality,” he said.  “It’s a bird, which is a symbol of freedom — the ability to do whatever you want in life — and it has a very modern feel to it, which is very Flex.”

The wheels had to stand out.  So the team chose NC Forged “6 Spoke” 3-piece aluminum, 22-inch wheels with NC floating center caps.

“Wheels are usually either all-chrome or all-painted.  We did custom chrome rims with a brushed aluminum center, which is very unusual,” he said.  “We also wanted a wild, crazy offset on the wheels, so we went with a 4½-inch rim in the back and a 3-inch rim in the front, which creates a staggered look.”

Betancourt says the inspiration for the interior of the vehicle came largely from the exterior.

“The outside of the car reflects his personality, so it was a matter of bringing the some of the same elements inside,” he said.

The team selected a black Tuscany leather interior with Katzkin® seats and contrast blue stitching that picks up the unique exterior color of the car.  They also replaced all the wood grain trim inside the car with the same artwork appliqué featured on the roof.

In addition, Nelly’s Flex features the industry-exclusive Ford SYNC™ technology and a CIM LIIV™ wireless Internet entertainment system, which enables passengers to enjoy web surfing, online games, e-mail, downloaded movies, music and live television.

Nelly says one of the things that really attracts him to the Ford Flex is the vehicle’s potential to transcend the generation gap.

“It used to be that parents and kids didn’t like the same thing.  Families are getting a lot younger, and now it’s kind of a friendship between parents and kids,” he explained.  “When you can have a vehicle that both can rock their own way, I think you have something there that’s very special.”

Raghavachari agrees.

“Flex has successfully attracted a wide variety of people to Ford, with over half our customers being completely new to the Ford brand,” she said.  “This car helps our customers make a real statement about themselves and allows us to make a statement about where Ford is headed in terms of design and innovation.”

Voilà, c'est aussi cela Skeuds.

28 octobre 2008

Check la prochaine Ferrari F430, du lourd

FerrariF142-1-skeuds.jpg Voila donc la nouvelle Ferrari F430, nommée à Maranello, F142.

Encore mieux, encore plus rapide, encore plus classe, encore plus encore .....

On va de superlatifs en superlatifs avec cette nouvelle F430.

Elle devrait remplacer l'actuel modèle au deuxième semestre 2009 et ne sera pas conçue sur la base de la 360 Modena. Elle suivra plus les races de la Millechili.

Techniquement, la prochaine F430 recevra un nouveau chassis en aluminium qui la rendre plus légère que la F430 Scuderia, un nouveau V8 dérivé de celui de la California avec une boite de vitesses 7 rapports.

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Le V8 de cette F142 sera une version turbo ... ce qui promet enocre de records de vitesses et d'agréments.

On reprend la California pour le concept Hard Top qui sonnerait le glas du soft Top version Spyder.

Le nom définitif de cette F142 sera prochainement dévoilé ainsi que le prix qui risuqe de subir une hausse. Le prix du blé oblige ... c'est notre pouvoir d'achat qui va encore en prendre un coup ... mais vous comme nous, chez Skeuds, on est blindaves ....

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Stay TUNED et participez à notre prochain grand débat ....

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12:06 Publié dans Automobile | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : skeuds, ferrari, f430, f142, voitures |  Facebook | | |

25 octobre 2008

Hyundai, Apple et T-Pain s'unissent pour lancer la Genesis (Voitures)

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Apple et Hyundai se sont associés pour créer un nouveau modèle: La Digital Genesis.

Modèle crée avec T-Pain.

En effet, la voiture sera livrée avec le prochain album de T-Pain intitulé Thr33Ringz (cela aurait été plus sympa si cela avait été le contraire, mais on peut rêver).

Cette voiture sera équipée de trois oridnateurs, 2 Mac minis et un Macbook Air ainsi qu'avec un iPod Touch, un iPhone et deux claviers sans fil coulissants pour les 2 sièges arrière.

Du lourd en équipement.

La sono ne sera pas en reste avec un système 7:1 Surround signé Lexicon de 530 watts. Système que l'on retrouve uniquement chez Rolls Royce. Du lourd on vous a dit !!!!!

Il y a peu de chances que ce système soit livré avec le modèle de base dont le prix setra de 30 000$.

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Pas mal comme intérieur, non ?

Ce modèle devrait être livré courant 2009 et les personnes interessées recevront des cartes de téléchargement pour DL en toute légalité du T-Pain ou des artistes de son label, Nappy Boy Records.

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C'est Skeuds, et on ne vous cache rien.

 

15:22 Publié dans Automobile | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : skeuds, hyundai, t-pain, rap |  Facebook | | |

22 octobre 2008

Check la Mercedes SLR 722 GT (Photos + Vidéo)

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Il y a un an environ, RML a travaillé de concert avec Mercedes pour nous donner la McLaren SLR 722 GT.

Une véritable voitures dotée de superlatifs: Suspension revue et corrigée comme d'ailleurs l'intérieur, direction changée et ameliorée ... Mais le meilleur vient, comme d'hab', du préparateur AMG qui a fourni un V8 super-vitamniné, le V8 AMG 5.5L qui amène la bête de 0 à 80 km/h en 3,3 secondes pour une vitesse maxi de 250 km/h. Seulement ?

Si il y a des heureux internautes qui aimeraient s'offrir ce canon, il leur faudra débourser la somme de 1 million d'euros. Cette voiture n'étant disponible que chez RENNtech.

Et comme RENNtech ne lésine pas sur les moyens pour nous vendre cette "caisse atomique", il nous ont filmé pas une mais huit SLR McLaren 722 GT.

Un prix de gros en vue ?

C'est Skeuds, alors check la vidéo, ça donne trop envie d'être blindé ...

 

 

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on peut faire un effort à 900 000 euros mais plus on peut pas ... alors ?

19 octobre 2008

Ferrari ... connait pas la crise (Voitures de OUF)

ferrari-california-skeuds.jpg Ferrari connait pas vraiment la crise .... On vous a parlé de la California, une bombe de technologie et de maitrise. Vendues, oui toutes vendues.

La production 2009 et 2010 de la California sont déjà vendues. Pour un prix officiel de 246 724 $. Même en francs, c'est déjà tendu alors en dollars ....

Mais Ferrari ne va pas s'arrêter en si bon chemin. La marque italienne a bon nombre de projets dans ses cartons.

La Ferrari F430 va être totalement revue et re-designée dans la seconde partie de 2009, avec un nouveau chassis en aluminium, une révision du système d'injection dérivé de la California avec en prime une nouvelle transmission sept vitesses. Pourquoi pas ?

La Ferrari 599 GTB Fiorano est déjà sur-vendue mais cela n'empèche pas la belle italienne de se voir en décapotable / hard-top pour l'année 2010 avec une sur-puissance piquée à la 599 GTB. C'est à dire avec un moteur 6.0 L V12.

Et ne parlons pas de la nouvelle 612 Scaglietti, prévue pour 2011.

Déjà vendue ?????

 

17 octobre 2008

Check la nouvelle Porsche Panamera, ça fait mal ... au portefeuille

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Porsche vient de lancer un mini site Internet pour présenter la nouvelle Porsche Panamera. Mais vite fait car la vidéo visible sur ce mini site est assez laconique et ne dévoile pas grand chose. Mais promet beaucoup ....

C'est quand même du lourd ..... surtout en matière de facture.

Mais sur Skeuds, on a aussi le droit de rêver !!!!

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Pour visiter le mini site de la prochaine Porsche, c'est ICI

 

07:55 Publié dans Automobile | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : skeuds, porsche panamera |  Facebook | | |

16 octobre 2008

Microsoft et Ferrari font cause commune, pour le plaisir des fans de la marque italienne

ferrari-2009-skeuds.jpg A gauche, c'est le futur modèle Ferrari, la Ferrari California, dévoilée par Michael Schumacher himself.

Mais là, il s'agit de Ferrari et Microsoft et pour les fans de la marque, c'est assez important.

Ferrari sera la première société à tester les nouvelles innovations du géant de l'informatique. Et principalement son Windows HPC Server 2008.

Ceci afin de developper, designer et concevoir de nouveaux modèles de Ferrari.

Avec pour but une réductions de coûts, de temps ...

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Bref, cela nous donnera plus de nouveaux modèles de Ferrari et moins de temps qu'il ne faut pour obtenir un crédit pour se la payer en 120000000 fois sans frais.

Le nouveau système Windows HPC Server 2008 tiendra t-il toutes ses promesses, il semblerait que oui. Ferrari ne s'est pas engagé par hasard, la marque a une belle réputation à tenir.

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Encore une fois, la nouvelle Ferrari California

Et pour finir, une ch'tite vidéo avec un taxi nommé Michael Schumacher avec une ch'tite voiture G7.

Ca décoiffe sa race, comme on disait chez nous !!!

Michael Schumacher avec la Ferrari California sur le Nurburgring

Skeuds, c'est ça, des voitures, de la musique, des fringues, du lourd et des émissions ....

 

14 octobre 2008

Mercedes va enfin sortir un véritable coupé cabriolet Classe C

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Mercedes-Benz va enfin revoir sa gamme de coupés dès l'année prochaine avec en prime un véritable coupé Classe C.

Donc le CLC devrait être abandonné au profit d'un véritable coupé Classe C en 2010.

Le positionnement en terme de prix sera étudié au plus juste afin de concurrencer BMW et sa série 3.

De plus un coupé Classe E est à l'étude, inspiré par le concept car Inspiration (deuxième tof) dévoilé lors du Mondial de l'Auto à Paris. Avec le CLK abandonné de fait.

Au rayon des motorisations, Mercedes offrira pour ces coupés un 2.0 litre 4 cylindres à injection directe, un nouveau V6 et un 2.2 litres CDI ainsi qu'un 3.0 litres CDI.

Bref que du bonheur sous le capot.

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La Classe S ne sera pas en reste et suivra la même idée.

On se croirait dans un clip de rap ... sans les rappeurs mais sur Skeuds tout de même !!!!

 

21:58 Publié dans Automobile | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : skeuds, mercedes, clk, class c |  Facebook | | |

11 octobre 2008

Check la première Mercedes Hybride signée AMG (photos)

Voici donc la prochaine Mercedes Benz SL 65 AMG Black Series, la première Merco hybride. De surcroit signée AMG, c'est à dire avec un gage de puissance et de sécurité.

Plus légère de 250 Kgs que la SL63; cette Mercedes AMG est une voiture de puissance pure. De pure puissance qui consomme moins.

Et chez AMG, on est pas peu fiers de cette nouvelle Mercedes prévue pour 2009.

Check it OUT, c'est sur Skeuds !!!!

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De face, une belle bête !!!

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de profil, c'est pas mal non plus ...

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L'arrière vaut véritable l'avant avec deux pots ... AMG n'est pas loin

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Un comportement sur circuit et sur route irréprochable.

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toujours sur circuit ...

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Quelle gueule !!!

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Un moteur rempli de puissance ... un couple d'enfer signé AMG

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Un intérieur toujours aussi luxueux

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Boite auto, 6 rapports.

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Avec un peu d'imagination (et beaucoup de gent-ar), on s'y croirait presque

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La patte AMG, une griffe qui va vite mais qui coûte cher !!!!

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Un compteur de tours assez impressionant

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Allez, on vous emmene ????

 

 

10 octobre 2008

Lamborghini dévoile sa bombe au Mondial

Lamborghini-Estoque-Lamborghini-Estoque-Concept-1-skeuds.jpg Le Mondial de l'Auto donne des maux de tête mais Lamborghini n'est pas étranger à ces céphalées.

Check le nouveau modèle dévoilé par la marque italienne (Ahhh ces italiennes ... !!!), l'Estoque, une pure bombe de beauté, de luxe, de classe .... bref c'est du Lamborghini, pas vraiment fait pour améliorer le pouvoir d'achat !!!!

Intérieur tout en cuir de Nappa avec toutes les options possibles et imaginables.

Ecran LCD haut de gamme pour le plaisir et la navigation.

Lamborghini précise que l'Estoque aura des rangement spécial golf. C'est vrai que des fers et des bois, ça prend un max de place.

Mais ce qui risque de prendre le plus de place, ce sont les meufs que tu vas attirer avec ce genre de bolide ... enfin si tu as le gent-ar pour te payer une pareille caisse.

 

Le prix n'a pas encore été dévoilé, mais rien ne presse ... plaisir des yeux pour le moment ... ça ne coûte rien et c'est sur Skeuds !!!

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Check l'intérieur, de la balle ....

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Check le système de navigation initié à l'époque par BMW

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Bientôt dans les clips de 50 Cent ?

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L'envers vaut l'endroit, non ?

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Attention, ici il s'agit du concept car

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Au secours la bombe !!!!
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Bon, nous on va faire des ménages pour économiser et ce payer cette bête de course (va falloir en faire un max si veut se la payer avant 2050).
Yop, c'est Skeuds !!!

09 octobre 2008

Check la nouvelle Lexus 2010 250c

lexus2010-250c-skeuds-1.jpg Cette Lexus fait très très mal à la tête. Nous sommes, chez Skeuds, des fans de la marque luxe de Toyota. Il faut dire que les studios de Skeuds sont à côté de la concession Lexus à Charles De Gaulle et que notre cantine, à Levallois, est à côté d'une autre concession Lexus.

Voilà, vous savez tout de la life de Skeuds ...

Non revenons à cette bombe automobile qui a été dévoilée lors du Mondial de l'Automobile à Paris (allez-y, c'est Top MORTEL !!!)

Donc cette Lexus 2010 250c est une bombe de beauté et de technologie.

Ce modèle est un V6 de 2,5 litres assez puissant avec une boite auto à 6 rapports.

Ce modèle ne sera en vente dans un premier temps qu'en Europe dès l'été 2009.

Le top du top de la beauté !!!

Voici le dossier de presse (en anglais, désolé) de cette bombe mécanique qui ferait bien en bas de chez moi ... Il faut dire que j'aime beaucoup les voitures rouges.

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Whhhhaaaaooooooooooo, faites tourner Skeuds, on veut se la payer ......

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On s'y croirait ....

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Dossier de Presse en anglais (encore une fois, désolé)

Press Release:

The new Lexus I S250C made its world debut at the 2008 Paris motor show, ahead of going on sale across Europe during the summer of 2009. The new model combines the award-winning design of the IS sports saloon with outstanding open-top engineering ingenuity.

The IS 250C displays Lexus quality and attention to detail in every aspect of its construction and is designed to exceed customer expectations with its fusion of top-down driving pleasure and uncompromised dynamic performance.

It also boasts the fastest opening time for a three-part roof design, with its lightweight aluminium structure folding away in just 20 seconds.

The Lexus IS 250C shares its smooth 205bhp (208 DIN hp) 2.5-litre petrol V6 engine and six-speed automatic transmission with the Lexus IS 250 saloon. It has been styled to offer minimal wind turbulence when driving with the top down and extensive revisions to the body structure and suspension provide the right degree of torsional stiffness to ensure a level of ride comfort appropriate for a Lexus. In coupe trim, the car’s low NVH performance is on a par with that of the IS saloon.

Thanks to the remarkably compact packaging of the three-part roof mechanism, there is a large boot space, together with easy rear seat access and generous accommodation for rear passengers.

The new coupe/convertible is the third model in the IS range, joining the IS petrol and diesel-powered sports saloon and the ultra-high performance 5.0-litre V8-powered Lexus IS-F, which introduced the F Sports designation to the line-up earlier this year.

Exterior Design

The Lexus IS 250C builds on the elegant proportions, sweeping, sculptural lines and contrasting convex and concave surfacing of the IS saloon range to combine the muscular appeal of a sports coupe with the stylish lines of a convertible.

Only the bonnet, headlamps, door handles and mirrors are shared with the IS saloon, all other body panels have been redesigned to ensure they harmonise perfectly with the three-part folding roof.

A new fog lamp design is neatly integrated into the deep front air dam and, in side profile, the coupe/convertible’s powerful stance is characterised by muscular coachwork below a pronounced, rising belt line that kicks up towards the rear of the car.

The steeply raked windscreen flows seamlessly into the aerodynamic arc of the roof line. This meets the surface of the boot with a crisp C-pillar that is incorporated in the roof structure. In coupe form the cabin tapers to the rear to give a flowing line from the roof through the C pillar to the luggage compartment. At the rear there are new lamp clusters with LED illumination and a high-mounted LED stop light integrated in the boot lip spoiler.

With the hard top down, the Lexus IS 250C has a seamless and elegant profile that is punctuated only by an integral roll-over hoop behind the rear seat headrests. No roof mechanism elements remain in view or project above the car’s waistline, with the complete structure concealed beneath the boot surface and flush-fitting rear parcel shelf.

The roof is made entirely of lightweight aluminium and gives an unparalleled smooth, seamless and silent operation. It is raised and lowered by means of a dashboard button and features a unique “roof brake” mechanism, which slows the closing of the hard top as it approaches the top edge of the windscreen. Unlike other systems in which the weight of the roof causes the closing speed to increase just before the point of closure, it descends smoothly into place.

Interior Design and Comfort

The Lexus IS 250C offers the same high levels of luxury and practical innovation as the IS saloon, with a number of bespoke technical revisions designed to ensure the on-board comfort and entertainment systems operate effectively when the roof is down.

The instrument panel, surrounding elements and the steering wheel are the same as on the IS saloon, but the instrument binnacle in front of the driver has been extensively revised to ensure good visibility is maintained during top-down driving.

The climate control system has been configured for top-down motoring, with the addition of speed sensitive control, which automatically increases air flow when the roof is lowered and further increases it in line with vehicle speed.

The 12-speaker Mark Levinson Premium Surround Sound system features equaliser tuning to ensure consistent audio quality whether the roof is up or down, automatically adapting to the natural loss of bass when the roof is stowed. The two full-size rear seats are set 30mm further inboard to optimise headroom and are divided by a centre console with built-in cupholders. Slimmer profiles for the front seats help ensure good legroom for rear passengers.

Accessing the rear seats is made easier by wide-aperture doors that are 300mm longer than those on the IS saloon and a one-touch walk-in button control that quickly and neatly folds and slides the front seats forwards.

The rear overhang is greater by 50mm compared to the saloon. This, together with the exceptionally compact packaging of the folding roof, gives significantly more luggage space, with room for a nine-inch golf bag to be carried with the hard top stowed and the luggage cover in place.

Aerodynamics and Wind Stream Management

The Lexus IS 250C has been designed to combine the lowest possible drag coefficient with minimal wind turbulence affecting the cabin when the roof is down. Key features include a steeply raked windscreen, ultra-smooth cabin profile, aerodynamically efficient “duck tail” rear styling that gives an “airkick” effect, detail rear lamp cluster design and a an array of underbody covers. With the hard top in place the drag coefficient is 0.29, which compares very favourably with the 0.27 Cd of the saloon.

Lexus design engineers focused on reducing wind turbulence and generating the most comfortable airflow pattern for passengers when the roof is lowered. The angle of the windscreen and its top edge are major factors in achieving this performance.

Ride Comfort

The Lexus IS 250C uses the proven front double wishbone and multink rear suspension format from the IS saloon range to give sporting, agile performance. Significant chassis revisions promote greater ride comfort suitable for a convertible and ensure consistent dynamic performance in both coupe and convertible guise.

Extensive temperature, vibration and shaking tests were carried out to ensure the changes to the bodyshell and chassis maintain NVH characteristics almost identical to those of the IS saloon. Class-leading low wind noise levels are achieved with help from acoustic glass for the windscreen and painstaking design of the roof, door and window panel seals.

Safety

The Lexus IS 250C has been designed to achieve a five-star frontal impact rating in Euro NCAP crash testing, with world-class safety performance in both coupe and convertible configuration. Numerous changes in the body structure enhance collision strength, roll-over protection and torsional rigidity, minimising cowl shake and optimising chassis control.

Like the IS saloon, it benefits from the highest content of sophisticated active and passive safety technology in its segment, including Lexus’s Vehicle Dynamics Integrated Control (VDIM), incorporating Vehicle Stability Control (VSC) that is tuned specifically for open-body driving and which gives shorter stopping distances on road surfaces with uneven levels of grip. A revised Pre-Crash Safety (PCS) system is also available, supporting pre-crash seatbelt and braking functions, and the passenger front airbag has a twin-chamber design for safer and more effective operation.

For added protection when driving with the roof down, the Lexus IS 250C is equipped with new-design larger side airbags that provide head protection in the event of a side impact. The bodyshell also features additional energy-absorbing side impact pads for both front and rear seat occupants.

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